6月1日，“丁橋小藍巴”正式投入運營，為丁橋區(qū)域的居民乘坐地鐵3號線提供了一種多元化的接駁服務，被稱為“社區(qū)穿梭巴士3.0”的“丁橋小藍巴”，獲得了社會各界的關注。除此之外，杭州公交配套地鐵3號線首通段、4號線二期及10號線首通段的“三線齊發(fā)”，還上線了“多線聯(lián)運”、“崇賢快線”等多種公交特色服務。然而，對于居住在留下、小和山、五常等地的“大城西人民”而言，地鐵3號線的后通段是他們關注的焦點。今天，杭州公交將搶先為“大城西人民”揭幕地鐵3號線后期的公交配套。
留下閑林強覆蓋，地鐵接駁繼續(xù)向乘客內心挺進
根據(jù)地鐵3號線沿線覆蓋區(qū)域的出行規(guī)律及特點，留下街道的西溪路沿線、楊梅山路沿線及小和山區(qū)域，閑林五常地區(qū)將是此次地鐵接駁的重點服務區(qū)域。
目前連接閑林街道和地鐵5號線的2412M路將進行改造提升，優(yōu)化的內容包括：發(fā)車密度加密至10分鐘；服務時間擴展到全天；末班時間延遲至21點；服務范圍擴充至閑林埠、閑林職高等地。后續(xù)，這條起步于高峰線的公交線將成為大城西板塊的一條重要的主線，它將串聯(lián)起大城西3條軌道干線，即已通車的5號線、即將通車的3號線和機場快線，并連接荊長路、宋家灣路、荊山灣路及閑林埠4大區(qū)域的40余個住宅小區(qū)。屆時，閑林五常居民的市民可通過2412M路到達3號線聯(lián)勝路地鐵站。
擴大公交服務覆蓋半徑，合理分布公交運營資源也將成為留下閑林公交接駁的重點。云睦街東起高教路，西至東海閑湖城一帶，是一條夾在天目山西路與荊山灣路之間的支小路。其中，從高教路到閑林港路這段近2公里的云睦街兩側，聚集著海棠苑、木蘭苑、紫薇苑等11個住宅區(qū)，居民原本乘坐公交車需向兩側步行較長的一段距離。本著“地鐵坐到站，公交送回家”的服務理念，杭州公交將圍繞3號線后通段的開通，增開一條從云睦街行駛的地鐵接駁線，可到達3號線高教路站，從而促使閑林的公交線路向支小路推進。在小和山區(qū)域，還將開通1416M路，連接浪漫和山、白馬山莊、水木清華等小區(qū)與小和山地鐵站，減少近2KM的步行距離。
除支小路增加公交覆蓋外，填補盲區(qū)、減少孤島也是杭州公交不斷努力的方向。圍繞地鐵3號線后期的通車，計劃通過開通1417M路、7484M路，緩解屏峰社區(qū)、源峰嘉苑等遠離主干道小區(qū)的出行不便。其中，1417M路的起點設置在屏峰新村內部，市民出行可實現(xiàn)“出了家門進車門”。楊梅山路、飛雪街是留下街道住宅小區(qū)較為密集的路段，杭州公交通過“公交小靈通”的客流調查和大數(shù)據(jù)分析，制定了針對上述地區(qū)的地鐵接駁配套方案，擬開通接駁線對接留下地鐵站，并在既有公交站點的基礎上設置了若干個招呼站，進一步織密公交服務覆蓋網(wǎng)絡。
“大城西干線”即將來襲，公交快線繼續(xù)發(fā)力
“大城西干線”主要指“天目山西路-天目山路”及“荊山灣路-西溪路”沿線，是杭州西部重要的公交走廊。受濕地、山體影響，大城西板塊連接主城區(qū)的通道單一，且沿線人口基數(shù)強大，出行時空集中，日均運送乘客預計達2.7萬人次。前期，杭州公交充分利用荊山隧道、留下隧道、花塢隧道、古蕩隧道通車的契機，已分兩次優(yōu)化調整了11條線路的行駛路徑，很大程度上使余杭、中泰、閑林、五常街道的市民的通勤速度得到了提升。隨著地鐵3號線的即將開通及錢塘快速路的持續(xù)推進，運營能力強、覆蓋范圍廣的“大城西干線”呼之欲出。
據(jù)悉，擬開通的“大城西干線”將以既有的502、506、193、306路等線路為藍本，以優(yōu)化整合、加快周轉的布設原則，設置“2+1”、“1+1”雙通道干線布局。其中，擬通過錢塘快速路設置超快線2條，采取強化直達的形式設置普通線1條，另配置普通線2條，滿足多組團市民出行需求。
西湖景區(qū)便捷出行，“地鐵+公交”的景區(qū)模式繼續(xù)延伸
3號線后通段有多個地鐵站與西湖景區(qū)有密切聯(lián)系的空間，預計3號線開通后，將和1號線龍翔橋站、7號線吳山廣場站、5號線候潮門站一樣，成為西湖景區(qū)換乘的熱點。杭州公交充分研判3號線各地鐵站的接駁環(huán)境和客流方向，積極與交通、交警等職能部門溝通，在充分總結太子灣接駁線、4W、7W等“地鐵+公交”景區(qū)接駁經(jīng)驗的基礎上，繼續(xù)做好地鐵3號線與西湖景區(qū)的聯(lián)系。
黃龍體育中心地鐵站今后將是3號線與10號線的換乘站，西湖北線也近在咫尺，通過該站換乘公交進入景區(qū)將十分方便，除對既有118、194、197路等線路的調度手段進行調整外，擬將黃龍體育中心地鐵站B出口附近的原西湖體育館公交站打造為景區(qū)北面的換乘樞紐，設置通往靈隱、北山街等地的公交線路。
花塢、東岳、古墩路等地鐵站與景區(qū)直線距離約3KM，通過靈溪隧道可方便到達西湖景區(qū)，游客出行換乘地鐵較為便利。為此，杭州公交將對277、278、508H、509H路等連接西湖與西溪的“三環(huán)三線”線路網(wǎng)絡進行優(yōu)化調整，對接3號線各地鐵站，形成“雙西+地鐵”的服務模式。
據(jù)統(tǒng)計，3號線開通后，經(jīng)過3號線沿線各站點換乘進入景區(qū)的線路將達12條（詳見下表），可到達北山街、楊公堤、動物園、上天竺、靈隱、龍井等景點。
序號 | 線路編碼 | 接駁地鐵站 | 可到達主要景點 |
1 | 103 | 黃龍洞 | 茅家埠、靈隱、梅靈路、上天竺、梅家塢、云棲 |
2 | 118 | 黃龍體育中心 | 北山街、岳廟、葛嶺、斷橋 |
3 | 194 | 黃龍體育中心 | 楊公堤、曲院風荷、花港、動物園、虎跑 |
4 | 197 | 黃龍體育中心 | 茅家埠、三臺山、動物園、虎跑 |
5 | 277 | 花塢、東岳、古墩路、古蕩新村、黃龍體育中心 | 北山街、岳廟、葛嶺、斷橋 |
6 | 278 | 古墩路、古蕩新村、黃龍體育中心 | 靈隱 |
7 | 318 | 黃龍洞 | 楊公堤、曲院風荷、花港、動物園、虎跑、六和塔、九溪 |
8 | 505 | 黃龍洞 | 靈隱 |
9 | 508H | 花塢、東岳 | 靈隱、龍井 |
10 | 87 | 黃龍洞 | 茅家埠、龍井、滿覺隴 |
11 | 擬開新線 | 黃龍體育中心 | 靈隱 |
12 | 擬開新線 | 黃龍體育中心 | 岳王廟、孤山 |
服務轉化功能拓展，地鐵配套服務繼續(xù)加強延展
隨著杭州地鐵線路的不斷成網(wǎng)，既有地面公交線路的服務功能也將隨之轉化，結合西溪路沿線企業(yè)園區(qū)與3號線的接駁需求，杭州公交將充分發(fā)揮地面公交的優(yōu)勢，對49、89、526路線路進行優(yōu)化，拓展其服務范疇，加強花塢、古墩路、古蕩等地鐵站的接駁覆蓋。
原136路從留下南開往金蓮橋，雖在小和山新苑一帶設置了停靠站，但全日僅運營32個班次，服務能力低下、受眾面不寬，對小和山新苑的居民而言“沒有什么存在感”。隨著地鐵3號線的開通，杭州公交擬將136路調整為1436M路，重點解決小和山新苑與屏峰地鐵站的接駁問題，發(fā)車間隔加密至8-10分，服務能力是原線路的3倍，并在小和山新苑附近的小和山支路加密站點設置。無獨有偶，除136路化身1436M路外，杭州公交還計劃將原有的1410、2468路等閑林區(qū)內線調整為地鐵接駁線，方便閑林街道的居民至全豐地鐵站換乘3號線。
剖析公眾出行難點，公交運營繼續(xù)向區(qū)域化功能化轉變
除通勤接駁外，連接就診、上學、購物、休閑等多場景的社區(qū)便利巴士也必不可少。近期將開通1308M路，以蓮花街、益樂路南端的住宅區(qū)為服務重點，擬連接蓮花廣場、世紀聯(lián)華、同德醫(yī)院、大象城等出行熱點，呈現(xiàn)功能化公共交通的特點。
杭州的軌道交通已趨成網(wǎng)，但覆蓋仍有盲區(qū)，結合3號線后通段的開通，杭州公交還將通過增開公交線路，填補軌道交通未能覆蓋區(qū)域的出行空白，擬開通連接瓶窯、良渚與未來科技城的區(qū)域性線路，計劃新辟銀湖板塊至石馬地鐵站的546M路，該線通過閑富路、里東路行駛，填補了富陽與城西間軌道連接的空白。今后，從銀湖板塊前往城西、黃龍及武林區(qū)域，乘坐546M路換乘地鐵3號線或將是一個絕佳的便捷通道。
首批開通的6條地鐵接駁線信息表
線路編碼 | 起訖點 | 線路走向 | 停靠站點 | 首末班時間及票價 | 接駁地鐵站 | 可達主要區(qū)域 | 開通時間 |
1416M | 地鐵小和山站（A.B）-寶壽山麓 | 留和路、楊府溪路、水木清華苑內部道路、白馬山莊內部道路 | 地鐵小和山站、水木清華苑（招呼站）、白馬山莊內部5處招呼站、寶壽山麓 | 地鐵小和山站：6:45-20:15 寶壽山麓： 6:30-20:00 每人次1元，各類IC卡通用 | 小和山 | 水木清華苑、白馬山莊 | 6月10日10時起 |
1409M | 楊梅山路北-留下西（地鐵留下站） | 楊梅山路、屏基山路、夢溪街、留和路 | 楊梅山路北、玉屏居東門（招呼站）、西穆塢南、和家園御園（招呼站）、屏基山南、和家園懿園（招呼站）、楊梅山路屏基山路口、留下南、留下社區(qū)、留下西（地鐵留下站） | 楊梅山路北： 6：30-9：30 留下西（地鐵留下站）：16：30-21：00 （僅法定工作日運營） 每人次1元，各類IC卡通用 | 留下 | 御溪花苑、玉屏苑、求是里、棲嵐院、坤和玉泉 | 6月10日16時30起 |
1436M | 金蓮橋-古靈慈橋 | 小和山支路、留和路、天目山路、飛雪街、古靈慈路 | 金蓮橋、小和山腳、牌樓里、小和山新苑五區(qū)（招呼站）、小和山新苑六區(qū)、小和山新苑八區(qū)、頭山門南、頭山門、上埠（地鐵屏峰站）、水口、屏峰新村北、西溪醫(yī)院·橫街、留和家苑西、留下西（地鐵留下站）、留下北（開往古靈慈橋方向）、柵橋頭（開往金蓮橋方向）、留下（開往金蓮橋方向）、古靈慈橋 | 金蓮橋-古靈慈橋： 6:30-19:30 古靈慈橋-金蓮橋： 6:50-20:00 金蓮橋-水口： 7:00-20:45 水口-金蓮橋： 7：15-21：00 每人次1元，各類IC卡通用 | 屏峰 留下 | 西湖區(qū)社會福利中心、嘉和花園、林野山居、小和山新苑、東和公寓、錢潮花園、西溪晴雪、留下老鎮(zhèn) | 6月11日首班起 |
2404M | 浙大一院總部一期-閑林公交中心站 | 愛橙街、萬和路、綠汀路、上和路、閑富北路、閑林中路 | 萬和路綠汀路口、地鐵綠汀路站（A·D）、梧桐寺、閑富北路上和路口、閑富北路閑水路口、閑富北路天目山西路口、閑林街道、閑林電管所、閑林埠、閑林南 | 浙大一院：6:40-21:30 閑林：6:00-20:50 每人次2元，各類IC卡通用 | 綠汀路 | 浙大一院總部一期、云蔚軒、悅云邸、萬景村、西溪海、竹海水韻、樂山嘉苑、金澤公寓、林溪閑庭、閑林埠、星洲翠谷 | 6月10日首班起 |
2412M | 地鐵五常站（B.C）-閑林職高 | 余杭塘路、光明橋路、溪沁街、邱橋路、同順街、荊長路、宋家灣路、豐嶺路、五常大道、聯(lián)勝路、荊山灣路、閑林東路、閑林中路、閑富南 | 溪沁街邱橋路口（開往閑林方向）、同順街邱橋路口（開往閑林方向）、荊長路余杭塘路口（開往五常方向）、文一社區(qū)、邱家橋、廣福寺、五常中學（開往五常方向）、五常社區(qū)、東陳角、顧家橋、常睦路口、西溪花城、豐嶺路常睦路口（開往閑林方向）、地鐵聯(lián)勝路站E口（開往閑林方向）、五常街道（開往五常方向）、宋家灣路聯(lián)勝路口（開往五常方向）、五常派出所、荊山嶺、牧場、地質大隊、黃泥塢、省精神衛(wèi)生中心、茅草山、錢江水泥廠、北山畈、科嘉苑、閑林南、閑林埠 | 閑林職高： 6：30-19：30； 地鐵五常站（B·C）： 7：30-21：00 每人次2元，各類IC卡通用 | 五常 聯(lián)勝路 | 西溪北苑、西溪金座、博雅城、大華西溪、昆侖府、西溪望莊、西溪融莊、西溪之星、西溪君廬、西溪花城、溪澗堂、愛丁郡、浙地人家、宏豐生活廣場、翠谷花苑、盛世嘉園、怡景花城、西溪郡、閑林山水、棠梨家園、缸窯橋、星洲翠谷、閑林埠 | 6月10日首班起 |
508H | 周家村（西溪濕地）-龍井茶室 | 天目山路、靈溪北路、靈溪隧道、靈溪南路、雙峰路、吉慶山隧道、雙峰路、龍井路 | 周家村（西溪濕地）、花塢、汽車西站、天目山路紫荊花路口（開往西溪方向）、立馬回頭、里雞籠山、外雞籠山、龍井茶室 | 周家村（西溪濕地）： 9：00-17：00； 龍井茶室： 9：00-18:00 （僅雙休日、法定節(jié)假日運營） 每人次2元，各類IC卡通用 | 花塢 東岳 | 靈隱景區(qū) 龍井景區(qū) | 6月11日 首班起 |
