2024年是小紅車(杭州公共自行車)十六周年，為慶祝小紅車16年的成長，響應浙江省、杭州市關于推進文化旅游體育融合發展組織開展騎行運動推廣工作的號召，9月22日，當秋分時節遇上世界無車日，小紅車在少年宮廣場舉辦了一場“一路綻放一路拼，2024正年輕”主題騎游活動。
本次活動由杭州市城市管理局、杭州西湖風景名勝區管委會、杭州市城市建設投資集團有限公司、杭州市公共交通集團有限公司主辦，杭州市軌道交通運行和公用事業保障中心和杭州市公共自行車交通服務發展有限公司承辦。100余名騎友穿越城市繁華與湖光山色，與小紅車一起展開了一場歡樂的City Ride!
城市漫游，山水之旅
“環湖騎游”、“十大古城門騎游”、“三江兩岸騎游”、“騎紅巷”……16年來，小紅車與小紅車騎友們一起探索了不少騎游線路。此次小紅車十六周年騎游線路，形似翅膀，由城入山，由山進水，寓意小紅車插上雙翼，從西湖邊起飛，一路綻放一路拼。
活動設置了挑戰線路（主線路）和親子線路兩條線路。挑戰線路（主線路）為“小紅車之翼”，約14公里，90名小紅車騎友從少年宮廣場出發，一路經過保俶路、曙光路、楊公堤、龍井路、雙峰路、靈隱路、玉古路、玉泉路、北山街，最后回到少年宮廣場，串聯起城市、群山與西湖，畫出一對展開的翅膀。
線路沿途設置了松木場（5062松木場站）、楊公堤（8067楊公堤北山街口）、杭州花圃（8010杭州花圃）、茶葉博物館（8018茶葉博物館路口石碑）、木蘭山茶園（8014木蘭山茶園）、少年宮廣場（8015少年宮廣場）等6個打卡點，這些打卡點大多位于西湖景區深處，可以一路解鎖西湖景區小紅車隱秘的服務點。
親子線路為挑戰線路的半程，約7公里，10對親子從少年宮廣場出發，沿保俶路、曙光路、北山街騎行，圍繞寶石山一圈，最終回到少年宮廣場。沿途設置了松木場（5062松木場站）、楊公堤（8067楊公堤北山街口）、少年宮廣場（8015少年宮廣場）等3個打卡點，一路打卡拍照，收集徽章，享受其樂融融的親子時光。
創新謀變，披荊斬棘
2008年小紅車在西湖邊上線，經過16年的發展，已經從最初的61處服務點，2800輛自行車發展到5679處服務點，15.28萬輛自行車的規模（包括蕭山、余杭、臨平），成為全球最大的城市公共自行車項目。16年來，小紅車立足公益，堅守初心。98%的免費租用率托起13.67億人次的租用量，專業的維修力量走進一個個街道社區，一線的文旅咨詢點服務五湖四海的來客。
2024年，回到出發的起點，小紅車將利用“電子圍欄”，實現服務網絡模式的重構與布局的優化，激發系統潛力，提升運行效率，一路越騎越紅。
2018年小紅車提出了“實體樁+電子樁”，經過技術迭代，2022年正式試點推出了“電子圍欄”服務，通過對服務點進行“電子圍欄”改造，實現實體樁與電子圍欄的融合，小紅車既能在實體樁上租還，也能在電子圍欄內租還，不僅能夠破解“潮汐現象”帶來的“還車難”問題，進一步提升小紅車的靈活性，也為小紅車服務網絡的重構奠定了基礎。2024年，小紅車“電子圍欄”全面鋪開，目前已有“電子圍欄”服務點700余處，預計年底將超過1000處，初步形成規模。最終實現“電子圍欄”的主城區全覆蓋，完成服務網絡“實體樁+電子圍欄”模式的重構。
小紅車的服務網絡框架形成于2009年，此后基本圍繞這個框架進行完善。但隨著杭州城市建設突飛猛進，部分服務點的周邊環境和使用情況發生了很大的變化，需要對服務網絡進行一個優化。利用“電子圍欄”重構服務網絡的契機，2024年5月，小紅車啟動了服務網絡的優化，通過大數據分析及現場勘探，拆除、合并部分使用量低、設點密度高的服務點；結合新建小區、綜合體、商場、學校、醫院等新增服務點；圍繞地鐵、道路開通，回遷、復建因施工拆除服務點；對租用需求大又具備條件的服務點進行電子圍欄改造及擴容。目前已公示拆除98處服務點，新增、復建250余處服務點，預計全年公示拆除200處服務點，新增、擴容400余處服務點。最終實現主城區服務點布局更合理、更貼近出行需求。
熱心之舉，交流橋梁
自2008年以來，小紅車邁出的每一步都離不開社會各界的支持和幫助。2021年，小紅車推出了“小紅車摯友”稱號，并向熱心市民、公益組織、敬業員工授予了第一屆“小紅車摯友”稱號，感謝大家多年以來對小紅車的關注與支持。此次騎游活動現場，小紅車向八位市民朋友授予了第二屆“小紅車摯友”稱號。
（1）小紅車刷卡騎行達人：孔利娟
小紅車刷卡騎行達人孔利娟，在過去的2023年，她通過租車卡刷卡租車，累計租用了4500多次的小紅車，這相當于一天租用12次小紅車，她將小紅車“1小時免費，可無限續租”的特點發揮到淋漓盡致。
（2）小紅車掃碼騎行達人：蔡玉菊
小紅車掃碼騎行達人蔡玉菊，作為一名資深小紅車用戶，她自從掌握了掃碼租車后，對于延時還車、點位查詢等功能了然于心。在過去的2023年，她通過手機掃碼，累計租用了2000多次的小紅車，相當于一天租用6次小紅車。
（3）小紅車小亭長：鄭達
點亮一座亭小亭長鄭達，2021年3月他加入到小紅車“點亮一座亭”公益計劃中，此后他不管是三伏天還是數九寒天，不論是上學還是放假，都堅持開展公益服務，為小紅車做好車輛和點位的清潔。同時他還積極向周邊的親朋好友推薦小紅車。
（4）小紅車熱心市民：來堅奇
杭州公交集團行風監督員來堅奇，一直以來他都十分關注小紅車的發展，在發現很多用戶因為“假鎖”而丟失車輛后，他便開始了尋找流浪小紅車之旅。2017年以來，他幫助了上千輛“流浪”小紅車回家。
（5）小紅車志愿者：柴怡中
杭州市城管執法功勛志愿者柴怡中，他熱心于公益事業，志愿服務累計時數達12723小時，他還是全國無償獻血***獎。多年來他一直默默堅守在志愿者崗位上，幫助市民游客租還車、上報服務點故障等等。
（6）小紅車守護者：林益平
杭州公共自行車公司“元老級”員工林益平，2008年他進入公共自行車公司，經歷了初期服務點大規模布局建設，陪伴了掃碼租車升級換代，又投入到“電子圍欄”的轉型升級當中，他已陪同小紅車走過了16年的風風雨雨。
（7）小紅車文化使者：魏維
浙江省科技館副研究館員魏維，她致力于國內外科技文化的交流。2022年，英國科學博物館集團計劃開啟全新的“能源革命”展廳。經魏老師牽線引薦，英國科學博物館集團東亞國際事務經理黃琇瑜女士與杭州公共自行車公司取得聯系，促成了編號1906183的小紅車的倫敦之行，向全球展示“大城市的公交系統如何減碳”，讓杭州的減碳行動展現在世界舞臺。
（8）小紅車研究者：舒軍
杭州市人大代表舒軍，面對小紅車的難點與困境，他通過日常觀察與思考，認為應該以立法的形式保障小紅車的持續運行與健康發展。之后他在與各方交流探討的基礎上，結合國家有關政策，借鑒國內其他城市公共自行車的立法經驗，撰寫了《關于加快制定〈杭州市公共自行車管理條例〉的議案》，并獲得了其他代表的聯名支持，推動小紅車走出了關鍵一步。
低碳生活，綠色出行
作為國內第一個真正意義上的城市公共自行車項目，小紅車在杭州的上線，不經意間拉開了自行車回歸城市的大幕，也開始塑造杭州的慢行交通文化。如今在杭州，騎車出行蔚然成風，各類騎行綠道四通八達。“三面云山一面城，亂峰圍繞水平鋪”，杭州的城市地理格局，孕育了眾多風景秀麗的騎游線路，也吸引、培養了一大批騎行愛好者。
小紅車圍繞西湖景區布局了一大批服務點，少年宮廣場、蘇堤南口、靈隱公交站……都是市民游客耳熟能詳的服務點，騎小紅車挑戰龍井路的騎友們大多都會從這些服務點出發。而在西湖深處也藏了不少小紅車服務點，譬如此次騎游線路上的楊公堤北山街口、茶葉博物館、木蘭山茶園，以及絲藝絲綢、滿覺隴等等，都能串聯起一條條騎游線路。16年來，小紅車“綠色出行去景區”“尋訪古建筑”“騎游十大古城門”等騎游活動，用騎行探索杭城風景名勝、歷史古跡，進一步豐富了杭城慢行交通文化的內涵。
此次騎游活動，小紅車結合西湖景區的7處文旅咨詢點專門設計了7枚徽章：靈隱隨緣、平湖探月、北山追憶、涌金聽潮、錢王尋蹤、萬松問情、蘇堤訪詞，小紅車騎友們打卡各個打卡點，收集徽章，最終拼成一只蝴蝶。
除了騎游活動，現場還設置了親子互動環節。一張巨大的飛行棋棋盤展開，小朋友分別站在編號為800001、1906183、1613366、2203188的小紅車所代表的起點，由家長投擲大型骰子，小朋友走棋盤，走到有小紅車小知識的格子便可以抽獎獲得小禮品。
2012年7月，編號800001杭州第一輛小紅車，入駐中國杭州低碳科技館，成為了永久性“鎮館”藏品，向世界展示杭州正在開展的低碳行動。
2024年3月，倫敦科學博物館開放了全新的能源革命展廳:阿達尼綠色能源畫廊，探索世界如何可持續地生產和使用能源，以緊急減少全球能源系統的二氧化碳排放，并限制氣候變化的影響。編號1906183的小紅車代表杭州公共自行車系統，作為展品向全球展示“大城市的公交系統如何減碳”。
跨越整個亞歐大陸，兩輛小紅車隔空相望，向世界展現了杭州在減能減排領域的努力和貢獻，杭州以“小紅車”為縮影展現了如何將低碳理念深植于城市血脈，將綠色出行轉化為全民行動。未來小紅車將與各位朋友們一起感受“年輕”、擁抱“健康”、展現“活力”，助力市民綠色出行！
