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30路南星橋站至今站臺無人管理！已經不是站臺門窗緊閉而是站臺徹底沒有人了！司機從早到晚不熄火吹空調，一部車超過十分鐘！老百姓要不要睡覺？！你們的刺兒頭從早到晚瘋狂挑釁，再不管管你們必須要負責的！30路南星橋站已經不是站臺門窗緊閉而是站臺徹底沒有人了！30路公交密度超過102路公交的兩倍，小區里外全部堵死，連外面鳳山路主干道解放軍的軍車都被擋住，喪心病狂變本加厲，毫無改進！再不徹底整改搬出小區，繼續迫害小區百姓，必須追究領導責任！

您好，為進一步完善西湖景區地鐵接駁網絡，方便南山路沿線游客接駁5號線，優化長河、南星橋區域公交線網，同時結合公交數據大腦客流分析平臺數據及線路運營實際，自2024年5月18日起30路調整為塘河新村至南星橋（已更名為老南星橋總站），塘河新村運營時間為5:45-21:00，老南星橋總站運營時間為6:00-21:30。針對您多次反映30路的情況，我司一直以來都十分重視，根據您反映的文字內容，我司均逐一進行調查核實，并對查實不規范的行為進行及時整改，要求司機嚴格按照公司規章操作，避免發生鳴笛、堵塞道路通行等情況。公交線路的開通、設站，在方便周邊居民出行，為廣大乘客提供便利經濟服務的同時，難免會對居住在站點附近的居民生活帶來些許影響，在此，公交集團懇請市民理解公交、支持公交。

你好總公司已經“放鴿子”了，總公司說“10月1號”、“啟用新車”、“151路”道今天都沒有啟用新車呀~~~~

您好！目前新車正處于測試階段，主要是為了確保車輛在各種工況下都能安全、穩定、高效運行，給大家帶來更優質的出行體驗。具體運營時間確定后，我們會第一時間通過官方渠道發布信息。感謝您對杭州公交的關注與支持。

我是五分公司駕駛員，車隊從來沒有告知過現在報修車輛換了平臺，要怎么操作，有事情向車隊領導匯報，一推二，二推三，電話里直接拒絕我們司機找他，

您好，給您造成不便我司深表歉意！經查：公交停車場修理工段保修平臺于2025年3月已更換新平臺，此前已通過車隊統一組織司機完成操作培訓。針對反映情況，我司已要求各車隊開展新報修平臺操作及反饋流程的再次宣教，確保信息傳達到位。因您未提供有效聯系方式，故無法進一步溝通。

你好 “蕭山金旅煤氣車”發動機聲音太向了，浙批車今年肯定報廢“下線”、發動機實在太向了，蕭山公交今年肯定“報廢”車輛呀，謝謝，

您好，給您帶來不便我司深表歉意！由于該車購置時間較早，雖日常有定期維護保養，但仍難以避免部件老化、外觀磨損等問題，我司將加大車輛的例保維護工作，同時將嚴格按照車輛報廢流程相關規定執行車輛報廢工作。

你好今天10點10分“39路”還有“區間”道“閘口”線路。加快運營客流。39路區間不錯，39路區間太少了，車號“2-6454”、“區間閘口”、線路，

您好，經查：根據國慶假期客流變化，39路增加區間運力1輛，以緩解閘口到宋城的客流高峰點，減少乘客等待時間。感謝您對杭州公交的關注與支持。

你好反饋“問題”、車號為、“浙A02733F”、“電子站名表白顏色屏幕”、“站點名表”也沒有啊~~。請報修。車號為“浙A02733F”報站音量太箱亮呀，跳到“40音量”分貝吧~~~

您好，針對您反映的情況，我司宣教司機及時更換站名表并根據實際使用情況，適當調整報站器音量。給您造成不便我司深表歉意！

你好！杭州公交的宗旨使為人民服務，而現我提出關于公交的優化建議，希望能夠采納。 1.調整公交線路：40、74 將40、74增設站點“三里亭村民家園”公交站單向停靠站/招呼站原因：三里亭村民家園的乘客坐40、74路時要步行過遠，而現正好有“三里亭村民家園”現成的公交站，所以希望可增加停靠此站。部分問題和解決辦法： ①：此站客流較少：將“三里亭村民家園”設為招呼站，招手即停； ②：附近的學校上學時會影響到道路情況：可在學生上學、放學高峰期時調為招呼站，即在7：00到7：20、17：00到17：15、19：55到20：40調為招呼站，可以確保學校門口的道路擁擠情況。公交車是為人民服務的，希望總經理可以聽取我的措施，認真考慮此問題，切勿用套話來回答此問題。如需聯系，請與國慶節假期或下周日聯系，謝謝！

您好，公共交通面向廣大市民服務，是一個整體的網絡結構，線路的優化調整及停靠位置，是根據實際情況統籌安排、綜合研究后決定的。非常感謝您對杭州公交的關注，公交集團也在不斷收集市民建議、積極做好客流、道路等調查，綜合分析、論證，科學、合理優化線路，并根據實際發展情況，不斷調整線網，方便市民出行，爭取讓有限的道路資源得到最大的發揮。關于您所提建議，杭州公交已充分理解并高度重視。后續，杭州公交將結合當前線路的實際運行情況、道路通行條件以及市民出行需求等多方面因素，進行深入的研究與分析，對每一條可能涉及調整的線路進行細致考察，力求找到最佳的優化方案。如確實存在調整空間，且調整方案能夠顯著提升運行效率、改善服務質量，同時滿足市民的出行需求，我司將優先采納您的提議，通過科學合理的線路優化，進一步促進公共交通系統的均衡發展。

貴公司的6-5880早前修復了地板，可材料竟然是木板！且修補工藝及其拙劣，木板外露，地板凹凸不平。此外，該車空調系統頻繁故障，制冷系統時有時無，建議修復。諷刺的是，8月份有個別車迷對6-6880進行的翻新，將車轱轆和后視鏡進行了重新噴漆，手藝不輸修車工。這反映了兩個問題，一是公交公司修理水平不強，有些蹩腳，二是管理人員玩忽職守，任憑非專業人士進行“翻新”。建議有關部門酌情考慮。

您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內給您回復。

10月1日那天我下午五點鐘從臨安大明山景區出來，想搭乘2914路公交車去昌化轉871路回臨安城區。當時查了一下百度地圖，2914路公交車還有最后一班車在途，于是在“橫溪橋”車站等待。大約20分鐘后開來一輛公交車，電顯顯示“不載客”，我招手后司機也當沒看見，飛快開過。我本以為后面還有車，后來再看了下百度地圖，發現車輛剛剛已過站，就是剛才那輛車。過了一會兒，附近的村民路過告訴我去昌化已經沒車了。我最后只能花高價叫順風車載我回臨安城區。在此強烈投訴10月1日2914路往昌化方向的末班車司機！原本應該正常運營的班次不載客，飛站而過，這種行為等同于曠工！即使全程沒有乘客，也應該正常運營！

您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內給您回復。

線路：不確定，推測為352路車號：17-5414 問題：頭牌故障詳細內容：該車輛于今日（10月5日）14:40于上城區河坊街江城路口左轉進入江城路，此時頭牌顯示“2?城站火車站”，最左側位置黑屏，尾牌正常，側牌本人角度看不到。希望抓緊進行修理，避免乘客誤認為是2路（雖然2路不經過這里），謝謝。無需電話回復，網站回復即可。

您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內給您回復。

序號	時間	標題	網名	處理情況	詳細信息
1	2025 / 10 / 06	30路南星桥站已经不是站台门窗紧闭而是站台彻底没有人了	经常	已处理	點擊查看 30路南星橋站至今站臺無人管理！已經不是站臺門窗緊閉而是站臺徹底沒有人了！司機從早到晚不熄火吹空調，一部車超過十分鐘！老百姓要不要睡覺？！你們的刺兒頭從早到晚瘋狂挑釁，再不管管你們必須要負責的！30路南星橋站已經不是站臺門窗緊閉而是站臺徹底沒有人了！30路公交密度超過102路公交的兩倍，小區里外全部堵死，連外面鳳山路主干道解放軍的軍車都被擋住，喪心病狂變本加厲，毫無改進！再不徹底整改搬出小區，繼續迫害小區百姓，必須追究領導責任！您好，為進一步完善西湖景區地鐵接駁網絡，方便南山路沿線游客接駁5號線，優化長河、南星橋區域公交線網，同時結合公交數據大腦客流分析平臺數據及線路運營實際，自2024年5月18日起30路調整為塘河新村至南星橋（已更名為老南星橋總站），塘河新村運營時間為5:45-21:00，老南星橋總站運營時間為6:00-21:30。針對您多次反映30路的情況，我司一直以來都十分重視，根據您反映的文字內容，我司均逐一進行調查核實，并對查實不規范的行為進行及時整改，要求司機嚴格按照公司規章操作，避免發生鳴笛、堵塞道路通行等情況。公交線路的開通、設站，在方便周邊居民出行，為廣大乘客提供便利經濟服務的同時，難免會對居住在站點附近的居民生活帶來些許影響，在此，公交集團懇請市民理解公交、支持公交。
2	2025 / 10 / 06	电车分公司北大桥培训教室	电车分公司文印室	已处理	點擊查看你好總公司已經“放鴿子”了，總公司說“10月1號”、“啟用新車”、“151路”道今天都沒有啟用新車呀~~~~ 您好！目前新車正處于測試階段，主要是為了確保車輛在各種工況下都能安全、穩定、高效運行，給大家帶來更優質的出行體驗。具體運營時間確定后，我們會第一時間通過官方渠道發布信息。感謝您對杭州公交的關注與支持。
3	2025 / 10 / 06	投诉	司机	已处理	點擊查看我是五分公司駕駛員，車隊從來沒有告知過現在報修車輛換了平臺，要怎么操作，有事情向車隊領導匯報，一推二，二推三，電話里直接拒絕我們司機找他，您好，給您造成不便我司深表歉意！經查：公交停車場修理工段保修平臺于2025年3月已更換新平臺，此前已通過車隊統一組織司機完成操作培訓。針對反映情況，我司已要求各車隊開展新報修平臺操作及反饋流程的再次宣教，確保信息傳達到位。因您未提供有效聯系方式，故無法進一步溝通。
4	2025 / 10 / 06	电车分公司科技信息科	电车二场	已处理	點擊查看你好 “蕭山金旅煤氣車”發動機聲音太向了，浙批車今年肯定報廢“下線”、發動機實在太向了，蕭山公交今年肯定“報廢”車輛呀，謝謝，您好，給您帶來不便我司深表歉意！由于該車購置時間較早，雖日常有定期維護保養，但仍難以避免部件老化、外觀磨損等問題，我司將加大車輛的例保維護工作，同時將嚴格按照車輛報廢流程相關規定執行車輛報廢工作。
5	2025 / 10 / 06	电车分公司安全生产保卫科	电车分公司科技信息科	已处理	點擊查看你好今天10點10分“39路”還有“區間”道“閘口”線路。加快運營客流。39路區間不錯，39路區間太少了，車號“2-6454”、“區間閘口”、線路，您好，經查：根據國慶假期客流變化，39路增加區間運力1輛，以緩解閘口到宋城的客流高峰點，減少乘客等待時間。感謝您對杭州公交的關注與支持。
6	2025 / 10 / 06	电车分公司应急管理科	电车分公司党群工作科	已处理	點擊查看你好反饋“問題”、車號為、“浙A02733F”、“電子站名表白顏色屏幕”、“站點名表”也沒有啊~~。請報修。車號為“浙A02733F”報站音量太箱亮呀，跳到“40音量”分貝吧~~~ 您好，針對您反映的情況，我司宣教司機及時更換站名表并根據實際使用情況，適當調整報站器音量。給您造成不便我司深表歉意！
7	2025 / 10 / 06	关于三里亭村民家园公交站的利用	5h2so4	已处理	點擊查看你好！杭州公交的宗旨使為人民服務，而現我提出關于公交的優化建議，希望能夠采納。 1.調整公交線路：40、74 將40、74增設站點“三里亭村民家園”公交站單向停靠站/招呼站原因：三里亭村民家園的乘客坐40、74路時要步行過遠，而現正好有“三里亭村民家園”現成的公交站，所以希望可增加停靠此站。部分問題和解決辦法： ①：此站客流較少：將“三里亭村民家園”設為招呼站，招手即停； ②：附近的學校上學時會影響到道路情況：可在學生上學、放學高峰期時調為招呼站，即在7：00到7：20、17：00到17：15、19：55到20：40調為招呼站，可以確保學校門口的道路擁擠情況。公交車是為人民服務的，希望總經理可以聽取我的措施，認真考慮此問題，切勿用套話來回答此問題。如需聯系，請與國慶節假期或下周日聯系，謝謝！您好，公共交通面向廣大市民服務，是一個整體的網絡結構，線路的優化調整及停靠位置，是根據實際情況統籌安排、綜合研究后決定的。非常感謝您對杭州公交的關注，公交集團也在不斷收集市民建議、積極做好客流、道路等調查，綜合分析、論證，科學、合理優化線路，并根據實際發展情況，不斷調整線網，方便市民出行，爭取讓有限的道路資源得到最大的發揮。關于您所提建議，杭州公交已充分理解并高度重視。后續，杭州公交將結合當前線路的實際運行情況、道路通行條件以及市民出行需求等多方面因素，進行深入的研究與分析，對每一條可能涉及調整的線路進行細致考察，力求找到最佳的優化方案。如確實存在調整空間，且調整方案能夠顯著提升運行效率、改善服務質量，同時滿足市民的出行需求，我司將優先采納您的提議，通過科學合理的線路優化，進一步促進公共交通系統的均衡發展。
8	2025 / 10 / 05	5880翻新失败	山本大佐	已处理	點擊查看貴公司的6-5880早前修復了地板，可材料竟然是木板！且修補工藝及其拙劣，木板外露，地板凹凸不平。此外，該車空調系統頻繁故障，制冷系統時有時無，建議修復。諷刺的是，8月份有個別車迷對6-6880進行的翻新，將車轱轆和后視鏡進行了重新噴漆，手藝不輸修車工。這反映了兩個問題，一是公交公司修理水平不強，有些蹩腳，二是管理人員玩忽職守，任憑非專業人士進行“翻新”。建議有關部門酌情考慮。您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內給您回復。
9	2025 / 10 / 05	投诉10月1日临安公交2914路往昌化方向的末班车飞站不停	OMG	已处理	點擊查看 10月1日那天我下午五點鐘從臨安大明山景區出來，想搭乘2914路公交車去昌化轉871路回臨安城區。當時查了一下百度地圖，2914路公交車還有最后一班車在途，于是在“橫溪橋”車站等待。大約20分鐘后開來一輛公交車，電顯顯示“不載客”，我招手后司機也當沒看見，飛快開過。我本以為后面還有車，后來再看了下百度地圖，發現車輛剛剛已過站，就是剛才那輛車。過了一會兒，附近的村民路過告訴我去昌化已經沒車了。我最后只能花高價叫順風車載我回臨安城區。在此強烈投訴10月1日2914路往昌化方向的末班車司機！原本應該正常運營的班次不載客，飛站而過，這種行為等同于曠工！即使全程沒有乘客，也應該正常運營！您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內給您回復。
10	2025 / 10 / 05	反映	HZ62	已处理	點擊查看線路：不確定，推測為352路車號：17-5414 問題：頭牌故障詳細內容：該車輛于今日（10月5日）14:40于上城區河坊街江城路口左轉進入江城路，此時頭牌顯示“2?城站火車站”，最左側位置黑屏，尾牌正常，側牌本人角度看不到。希望抓緊進行修理，避免乘客誤認為是2路（雖然2路不經過這里），謝謝。無需電話回復，網站回復即可。您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內給您回復。